7月，在南京的路口，平均每日有10辆车于中山北路云南路口闯红灯，这并非个别司机的侥幸行为，而是全市交通违法数据的真实呈现，交管部门公布的高发地点名单，直接将哪些路段最易被电子警察抓拍暴露了出来。
十处闯红灯高发点分布在哪
在闯红灯违法方面，鼓楼区以及雨花台区成加重的灾难区域。鼓楼区当中的中山北路云南路路口凭借日均将近10起的违法数量在全市排名首位，玄武区的两个路口紧跟在它之后。雨花台区存在三个路口被排列出来入榜，栖霞区跟建邺区各自占据一个名额。
这些路口，多数处在主城区主干道的交汇之处。中山北路与云南路周边，写字楼十分密集，而且在早晚高峰时段，车流量极大。部分司机，为了争抢最后那几秒绿灯，常常在黄灯闪烁之际，加速通过，最终直接闯了红灯。交管部门经过现场勘察发现，部分路口的信号灯配时以及标志标线，确实存在着优化的空间。
隧道高架成压线违法重灾区
全市违反禁止标线排名前十的地点里头，隧道占了五个，高架有三个，扬子江隧道、玄武湖隧道、九华山隧道等快速通道，每天都有好多车辆压白色实线变道，司机为了赶时间，在隧道内随意穿插，被电子警察清晰记录下来了。
存有违法高发状况的区域是导流线，赛虹桥立交以及双桥门立交的分道口处，经常会出现有车辆压着导流线强行并入主路的情况，交管部门对此作出解释称，隧道内车道之间的白色实线禁制进行变道，其目的在于防止追尾事故的发生，然而不少司机认为前车速度太慢，于是抱着侥幸心理去压实线超车。
人行横道前不让行怎么罚
当机动车碰上行人正处于通过人行横道的状态时，就必定得停车予以让行，南京有好些个路段都安装了针对不礼让行人情况的抓拍系统，那些违法的人会面临50元罚款这种处罚，还得加记3分，北京西路、长江路等位于学校、医院周边这类的路段是监控的重点对象。
存在一些司机有所怨言，有时行人表现出迟疑不决的状态，致使这些司机自己是等待也不合适，前行也不合适。然而法律所做出的规定相当明晰：只要行人已经迈入了斑马线，那么机动车就必定要停下进行等待。去年在南京就发生过数量较多的，由于不礼让行人而引发的伤人事故，所带来的教训非常深刻。
禁行标志主要设在哪些路
主要设置禁行标志的区域是单行线以及特定车辆限行道路，南京老城区有的部分小巷像秦淮区的，因道路狭窄只能单行，外地司机由于对路况并不熟悉，常常一头扎进去，等到发现对面有车驶来的时候已经来不及掉头了。
在部分路段，全天禁止货车以及黄标车通行。栖霞大道、幕府东路等货运通道，尽管允许货车通行，不过在早晚高峰时段，存在严格限制。有不少货车司机，为了赶送货时间，闯入禁区，结果被电子警察抓拍，一次就要被记3分，罚款100元。
不按导向车道行驶怎么认定
路口车道的分隔线为实线，一旦进入朝向指定方向行驶的车道后，便不可以再进行变换车道的操作。将左转车道用于径直向前行驶，把直行车道用于向右转的行为，都归属于未按照规定车道行驶的范畴。南京的江东路、应天大街等地方的各个路口，其车道数量较多，倘若司机稍微没有留意，就容易出现走错车道的状况。
特别是在高峰期排队时间比较长的情况下，存在部分司机，他们觉得左转车道车辆数量较少，于是就开车前往该车道紧接着直行。这样的行为，对正常通行带来了一定干扰，进而容易引发剐蹭事故。交通管理相关部门凭借路口处高清探头，能够自动对此类行为进行识别抓拍，那些违法的驾车人，将会面临100元罚款并且被记2分的处罚。
现场勘察发现了什么问题
交管部门经过实地走访违法高发之处后发觉，某些路口的标志标线的确存有优化的余地。在中山北路云南路的路口那儿，朝着南向北的方向这个呢，直行车道数量比较少，而左转车道相对来说显得空闲，这就致使部分直行的车辆违规去借用左转车道了。
就这些问题而言，交管部门已然一步一步地去调整信号灯配时，对车道划分予以优化，并增设提示标志。与此同时，又提醒驾驶人，不管道路设施为何种状况，遵守交通信号以及标线皆是基本义务。探头抓拍并非目的所在，保障安全才是最为根本的。
哪个路口你于南京这儿曾被抓拍过呀，欢迎在评论区把你的经历分享出来，点赞转发以便让挺多车友躲开这些违法时常发生的地点呢。
